WRC RALI AUSTRÁLIA 2018: LATVALA VENCE, TOYOTA CAMPEÃ

Por José Luis Abreu (Autosport)

Jari-Matti Latvala venceu o Rali da Austrália se reencontrando com a vitória, coisa que já não fazia desde o Rali da Suécia de 2017. Numa prova em que esteve sempre no top 3 da classificação geral, aproveitou o fato de Ott Tanak ter cometido um erro para passar para a frente e depois confirmar o triunfo quando o estônio saiu de estrada.

Hayden Paddon cravou a segunda colocação depois de fazer uma prova sem emoções e erros, sem ameaças ao Toyota que liderou quase por completo a prova assegurando o merecido triunfo no Mundial de Construtores. Para o neozelandês, este segundo lugar surge mais de um ano depois da última vez que o tinha conseguido, na Polônia em 2017. Falando em Toyota, a marca japonesa já não conseguia este feito desde 1999, tendo-o conseguido agora, logo no segundo ano após o regresso.

Mads Ostberg veio em terceiro, conseguindo aqui o seu segundo melhor resultado do ano. Aproveitou bem a ordem definida no primeiro dia e cuidou de se manter nas primeiras colocações. Até o último dia de prova, Ott Tanak tinha feito o suficiente para vencer, mas um problema mecânico no cambio e depois uma escapada da estrada num trecho em que choveu muito e encerrou sua esperança de ser Campeão. Chegou a pressionar Ogier, que teve de fazer contas, mas… não logrou exito.

Thierry Neuville já com poucas esperanças de vencer o campeonato se manteve na luta até que uma saída de estrada acabou definitivamente com o sonho. Desta forma, Sébastien Ogier vence o seu sexto título mundial e aquele em que teve – de longe – maior resistência. Basta apenas lembrar que três provas atrás, estava a 23 pontos de Thierry Neuville.

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Campeonato Estadual de Rally de Regularidade 2018 – Rodada dupla, 2 a 4 de Novembro.

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Está chegando um momento singular no campeonato de regularidade do Rio de Janeiro e ele já tem hora, local e razão. Definir o campeonato quase que de maneira irreversível. E atenção, o negocio parece que vai pegar tanto que até curso de navegação incluso tem e como vocês sabem, não existe almoço grátis.

Maria Madalena é quase como um Santo Graal do mundo Offroad.

Maria Madalena é quase como um Santo Graal do mundo Offroad.

Apesar de um começo primoroso da temporada de 2018 nos desafiadores traçados de MARICÁ/RJ, o Campeonato Estadual de Rally de Regularidade do Rio de Janeiro 2018 não descansou e infligiu aos seus competidores uma dificuldade ainda maior nas etapas seguintes que rolaram em ITAIPAVA/RJ e SÃO PEDRO DA ALDEIA/RJ, sendo essa considerada inclusive um exagero seja em navegação, seja em traçado e desafios a carros e pilotos.

Mesmo carros com Lift e pneu mud encontraram desafios em São Pedro da Aldeia/RJ

Mesmo carros com Lift e pneu mud encontraram desafios em São Pedro da Aldeia/RJ

São Pedro da Aldeia foi um verdadeiro teste para pilotos e navegadores, um mar de balaios e pegadinhas diversas além de certamente um traçado digno de algumas trilhas leves, com a diferença de que cada segundo analisando o obstáculo representava largos passos para fora do pódio. Quanto ao campeonato, seu formato com duas provas por dia e quatro descartes obrigatórios ao final das doze provas do ano, praticamente reduz todo esse esforço para próximo ao ZERO e manter o ritmo é mais do que uma questão de honra e sim de sobrevivência no certame.

Ninguém tem sido poupado e a cada prova o nível de dificuldade aumenta ainda mais.

Ninguém tem sido poupado e a cada prova o nível de dificuldade aumenta ainda mais.

A questão de descarte, continua sendo algo controverso no campeonato, mas Eduardo da Hora capitaneando os esforços e comprometimentos por meio da TROVÃO VERDE, organizadora do rally é enfático: “Vamos manter as regras”, apesar de admitir que de fato mudanças serão feitas para 2019 buscando valorizar as equipes que se empenham em comparecer a todas as etapas. Abaixo, uma rápida análise pode ajudar ao leitor compreender o que vem ocorrendo.

Impressionantes paredões de pedra norteiam um trecho da 4º e 5º etapa do Carioca de Regularidade

Impressionantes paredões de pedra norteiam um trecho da 4º e 5º etapa do Carioca de Regularidade

Seja por terra, seja por "mar" a galera da Graduados esta disputando para valer o direito ao lugar mais alto do pódio.

Seja por terra, seja por “mar” a galera da Graduados esta disputando para valer o direito ao lugar mais alto do pódio.

Na categoria GRADUADOS Marcus Castelan e sua navegadora Roberta Castelan lideram enquanto Bruno Calixto e Paulo Manso ocupam a segunda posição com 31 pontos de diferença da primeira colocação seguidos por Luis Sono e Rosimere Dias em terceiro lugar afastados 38 pontos da segunda colocação. Aplicados os descartes obrigatórios (os quatro piores resultados são descartados), considerando que todas as provas serão realizadas, Marcus Castelan e Roberta Castelan que antes teriam uma vantagem de 31 pontos, literalmente EMPATAM com Bruno Calixto e Paulo Manso!! Os 31 pontos simplesmente explodiram junto com a diferença de Luis Sono e Rosimere dias que de 38 pontos passam apenas para 3 PONTOS para o PRIMEIRO LUGAR!!!

O bicho esta pegando em praticamente todas as categorias, incluindo a consagrada Turismo.

O bicho esta pegando em praticamente todas as categorias, incluindo a consagrada Turismo.

Na categoria TURISMO as duplas Paulo Guerra e Claudio Nicolau de 101 pontos passam com o descarte para 37 pontos, Bruno Soligo e Eduardo Meireles para 30 pontos sendo superado por Carlos Carvalho e Leandro Pereira com 40 pontos. Resumidamente, aplicando os descartes, apenas para fins de comparação, considerando todas as provas até o final do ano o segundo lugar foi superado pelo terceiro apesar de ter corrido todas as provas e seu colega competidor não. Mas regras são regras e não termina por ai.

Uma quantidade progressiva de balaios/pegadinhas deixam as provas na medida para testar os nervos dos competidores

Uma quantidade progressiva de balaios/pegadinhas deixam as provas na medida para testar os nervos dos competidores, mesmo na turismo light que vem repetindo o mesmo traçado das categorias superiores apenas com o diferencial da média de velocidade

A TURISMO LIGHT sem dúvida se mostrou ao longo do período uma das mais disputadas categorias e também está sujeita a benção e maldição dos descartes. André Souza e Pedro Souza de 79 pontos vão para 35 pontos, acompanhados por Marcus Casagrande e Rodrigo Mendonça de 55 para 37 pontos (e que passam para o primeiro lugar!), logo depois Reinaldo Cardoso e Cesar Junior que de 50 pontos passam para 34 pontos, ficando apenas 3 pontos do primeiro colocado!!

"Hail to the king!" - Alexandre Mello e Eric Guedes simplesmente não dão trégua e ocupam o lugar mais alto do pódio em todas as provas realizadas até o momento.

“Hail to the king!” – Alexandre Mello e Eric Guedes simplesmente não dão trégua e ocupam o lugar mais alto do pódio em todas as provas realizadas até o momento.

Por último a UNIVERSITÁRIOS vem flambando no mais puro conhaque as ambições dos competidores. Na última prova realizada, etapa de São Pedro de Aldeia, Alexandre Faria e Eric Guedes tiveram severos problemas ao longo da prova, com direito a quase perderem o para-choque traseiro de seu bólido, além de uma pane elétrica após a premiação que garantiam ao valente Jeep Renegade o lugar mais alto do reboque, mesmo assim mantiveram heroicamente a regularidade de campeões em todas as etapas totalizando expressivos 111 pontos sem contabilizar o descarte e 13 pontos de distância da dupla Marcio Glielmo e Gabriel Petruccelli com 98 pontos na segunda colocação, com sabor de vitória já que também tiveram problemas em seu audacioso Buggy Emis com direito a perder roda traseira e comer literalmente muita, mas muita lama já que apesar de valente o Buggy não faz muita cerimonia de compartilhar um pouco do terreno com os passageiros, tem que ter raça!

"A cabeça do rei em uma bandeja de prata!" - Marcio e Gabriel buscam implacavelmente baixar a guilhotina na sequencia de vitorias de Alexandre e Eric.

“A cabeça do rei em uma bandeja de prata!” – Marcio e Gabriel buscam implacavelmente baixar a guilhotina na sequencia de vitorias de Alexandre e Eric.

Claudio Costa e Fabio Costa em terceiro com 93 pontos e outro bólido tração traseira representando os “Air Cooled” em um charmoso Baja. Não bastasse a pontuação estreita, adicionando o descarte temos em primeiro Alexandre e Eric com 40 pontos, Marcio e Gabriel com 40 pontos e Claudio e Fabio com 37 pontos!! A diferença entre a primeira colocação e a terceira é de apenas 3 míseros pontos.

Lembrando que tudo isso é um “instantâneo” da pontuação, não se pode prever o que irá rolar nas etapas seguintes, porem, demonstra o quanto importante serão as 4º e 5º etapas do campeonato.

E com isso chegamos novamente ao ponto! Um campeonato inteiro convergindo nas cidades de Santa Maria Madalena e Trajano de Morais em uma rodada dupla, dois dias, totalizando quatro provas e um absurdo de possibilidades. Eduardo da Hora parece não se conter quanto ao objetivo de trazer ao Carioca de Regularidade um portfólio infindável de desafios, muito além do que a simples navegação, mas uma experiência completa que envolve inclusive logística e disponibilidade para competir.

Do centro do Rio de Janeiro até Santa Maria Madalena são aproximadamente 260 quilômetros com uma previsão de 3 horas e 40 minutos. A largada será em Maria Madalena e a chegada na cidade vizinha Trajano de Morais que fica a 30 quilômetros de distância, sendo que no domingo as coisas se invertem entre largada e chegada, partida em Trajano e chegada em Maria Madalena. O traçado é desconhecido, como todas as provas, mas notícias do front indicam uma prova “curta” com o objetivo de liberar os competidores para conhecer as cidades porem com um traçado que requer cuidado e atenção como em qualquer prova de regularidade, apesar de ser rico em belezas naturais.

O CAMPEONATO COMEÇA AGORA!

Confira os resultados, agendas e como se inscrever em https://www.rallycarioca.com.br

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WRC Rali da Finlândia 2018 – Uma Vitoria ao estilo Ott Tanak

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Como seria de esperar desde a primeira especial, o estoniano Ott Tanak foi o vencedor do Rali da Finlândia, dominando a prova desde a primeira especial a bordo do seu Toyota Yaris WRC. Tanak finalizou o certame com 32,7 segundos de vantagem sobre o norueguês Mads Ostberg, a bordo do seu Citroen que também conseguiu o seu primeiro pódio do ano. Jari-Matti Latvala veio em terceiro com 35,5 segundos do seu companheiro de equipe.

“Como é que nos podemos reclamar? Foi um fim de semana perfeito para nós. O primeiro dia foi difícil, mas depois disso nós apenas aumentamos nossa diferença. Existe apoio total atrás de nós, acho que é assim que precisa ser feito – quando todos nós trabalhamos juntos. Em termos de o campeonato, vamos ver onde acabaremos”, disse Tanak, na linha de chegada.

Sebastien Ogier, apesar de ter sido apenas quinto, esta feliz por achar que está na direção certa rumo a mais um campeonato, já que Thierry Neuville terminou apenas na nona colocação. “Dei tudo ao longo do fim de semana e não há muito mais que eu possa fazer. O mais importante é que ao menos vamos na direção certa no campeonato”, disse o piloto francês da Ford.

Com apenas quatro especiais faltando, duas passagens por Laukaa e Ruuhimäki, o dia começou com Ostberg atacando firme, tentando recuperar algum do terreno perdido para Tanak, mas ganhou apenas 2,9 segundos em relação ao estoniano. E para piorar, apenas conseguiu uma vantagem de 0,9 segundos sobre Jari-Matti Latvala.

O perigo era tamanho que Latvala acabou por vencer na especial seguinte, fazendo perigar o segundo posto de Ostberg, pois ganhara 1,2 segundos. Tanak foi quinto, perdendo quatro segundos, mas já tinha tudo controlado. E Latvala aproveitou para atacar ainda mais, vencendo na segunda passagem por Laukaa e diminuir a diferença para 2,5 segundos.

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Mas o tira-teima da segunda passagem por Ruuhimäki, a Power Stage, é que decidiu tudo. Tanak venceu na frente de Ostberg por 0,5 segundos e Latvala foi o terceiro, a 0,8. Basicamente os três primeiros do rali, hierarquizados, os mais velozes da prova. Neuville foi o quarto na super-especial, seguido por Ogier, mas o francês levou a melhor sobre o belga na geral.

Depois do pódio, Hayden Paddon repetiu o seu melhor resultado do ano, sendo quarto, a um minuto e 35 segundos, na frente de Sebastien Ogier, a dois minutos e 15, conseguindo passar Teemu Suninen. Elfyn Evans foi o sétimo, a dois minutos e 29 segundos, na frente de Craig Breen, a três minutos e oito segundo, no seu Citroen, e a fechar o “top ten” ficaram os Hyundai de Thierry Neuville e de Andreas Mikkelsen, a oito minutos e 37 segundos.

Após o rali, Neuville continua a liderar com 153 pontos, contra os 132 de Ogier e os 107 pontos de Ott Tanak. O WRC prossegue dentro de três semanas, em terras alemãs, entre os dias 16 e 19 de agosto.

Fonte: wrc / continental circus.

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Vitória de L.Hamilton, recuperação de S.Vettel e muitos acidentes no GP da França

Por Daniel Benício

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A expectativa era alta para o GP da França, já que a ultima corrida de formula 1 na França tinha acontecido em 2008, com vitória do brasileiro Felipe Massa, e dessa vez a formula 1 voltou em um circuito completamente novo, com muitos desafios e a Mercedes prometendo um forte desempenho graças a sua atualização de motor para essa corrida.

Na largada L.Hamilton não larga bem e S.Vettel tenta ultrapassar porém não consegue e disputa roda a roda com V.Bottas a segunda posição, mas como era de se esperar faltou espaço na primeira curva fazendo que o S.Vettel tocasse na traseira de V.Bottas, ambos ficaram com prejuízo, S.Vettel quebrou a asa dianteira e ainda ganhou uma punição de 5 segundos por conta do acidente e V.Bottas estourou o pneu traseiro esquerdo e os dois foram para os boxes.

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Enquanto tudo isso acontecia muitos carros acabaram misturando tinta com pequenos toques, porém o prejuízo maior ficou para E.Ocon e P.Gasly que bateram e ficaram de fora da prova, ambos pilotos da casa, para a “felicidade” dos torcedores franceses que encararam cinco horas de engarrafamento e viram seus pilotos voltando a pé para os boxes, pelos menos ainda conseguiam torce para o terceiro piloto da casa R.Grosjean que conseguiu apenas uma decima primeira posição.

Para resolver essa bagunça toda da primeira volta, o safety car foi acionado e ficou até a volta 5 quando tudo já tinha voltado ao normal. A emoção da corrida ficou por conta da corrida de recuperação de S.Vettel e V.Bottas que vieram ultrapassando carros após carro, porém foram ultrapassagens sem dificuldades, já que nenhum piloto ofereceu alguma resistência as ultrapassagens.

No final da corrida quando já estava todo mundo pensando na bandeira quadriculada, K.Raikkonen e D.Ricciardo disputaram a terceira posição para dar aquela emoção nas voltas finais, com o finlandês levando a melhor e conseguindo colocar a Ferrari no pódio. Enquanto tudo isso acontecia L.Hamilton liderava de ponta a ponta para conquistar a sua vitória de número 65 na carreira e recuperar a liderança do campeonato.

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2º Etapa do campeonato carioca de regularidade 2018 – O mais longo dos dias.

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Devido a greve dos caminhoneiros o certame que deveria ocorrer no dia 26/05/18 foi adiado para o fatídico 09/06/18, data definitiva, confirmada e agraciada com uma das mais batalhadas e disputadas provas do carioca de regularidade, não só da temporada 2018 como das anteriores incluindo outros organizadores e competidores, sagrando a “Búzios Serrana”, “Princesinha da serra”, distrito e bairro de Petrópolis, Itaipava como um marco geográfico do automobilismo carioca.

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Com o firme objetivo de levar o campeonato carioca a quebrar a barreira de 100 inscrições, Eduardo da Hora junto com sua equipe da Trovão Verde teve como desafio alem da relativa distancia a ser percorrida até o local da prova e toda logística envolvida por parte de todos, o adiamento que alem de inviabilizar algumas inscrições consideradas certas e praticamente garantidas, fez com o que o campeonato perdesse um numero expressivo de competidores já inscritos mas que não puderam comparecer, mesmo assim, a barreira das 60 inscrições foi superada, preparando o cenário para o que estava por vir.

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Uma prova extremamente técnica tendo o diferencial de ser a mais longa entre as outras provas da temporada e como se não fosse suficiente, imputando médias massacrantes ao longo das mais de 5 horas de duração, sejam para mais ou para menos (Baixas velocidades por longos períodos massacram carros e tripulação, as vezes mais do que em médias mais rápidas) como também terreno e referencias com aprimorado nível de dificuldade. A disputa pelo trofeu ocorreu em diferentes categorias sendo elas Graduado, Turismo, UTV, Turismo Light e Novatos.

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Em todas as categorias foram encontradas dificuldades e desafios carregando na tinta para que seus competidores pudessem realizar com fartura uma bela obra de arte em busca do tão disputado pódio mas se a temporada de 2018 sinaliza algo factual para Eduardo da Hora e sua equipe responsavel pela organização do evento, definitivamente se encontra em negrito na categoria Turismo Light já que esta categoria representa 65% das inscrições e pelos resultados até o momento é a mais disputada entre todas utilizando o mesmo percurso da Turismo, Graduados e UTV que já cumpre sua segunda participação em evento e busca consolidação. Sem sombra de duvidas, o segredo para uma temporada 2019 em franco crescimento se encontra nesta base, como ilustração, após essa etapa a diferença de 10 pontos separa o 8º colocado do 20º colocado na categoria Turismo Light, enquanto na Novatos praticamente existe um empate entre o 2º e 3º lugares, tamanha a competitividade e nada, absolutamente nada, esta definido.

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Dia 21/07/2018 esta marcada a etapa NOTURNA do Rally em Guapimirim/RJ. Se o desafio dessa vez foi a duração e longo percurso infringido aos competidores, assim como o desafio em Maricá na primeira etapa teve foco em grandes desafios na areia, Guapimirim de acordo com os organizadores promete ocultar trechos de puro desafio offroad ao longo da escuridão da etapa noturna. Preparem-se.

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GP da Espanha 2018 com vitória de ponta a ponta de L.Hamilton

Vitória de ponta a ponta do inglês a bordo do seu Mercedes W09

Vitória de ponta a ponta do inglês a bordo do seu Mercedes W09

Por Daniel Benício.

Na largada L.Hamilton se mantem na frente, mas V.Bottas perdeu a posição para S.Vettel que assume a segunda posição. Logo na primeira volta na curva três, R.Grosjean quando perseguia seu companheiro de equipe, acabou perdendo o controle de sua Haas e em uma tentativa desesperada de voltar a pista acabou rodando sozinho no meio da pista, acabou provocando um acidente com os pilotos N.Hulkenberg e P.Gasly, os três por conta dos danos aos carros tiveram que abandonar a prova.

O carro da Haas após o acidente... ou pelo menos o que sobrou dele

O carro da Haas após o acidente… ou pelo menos o que sobrou dele

Para retirar os carros e alguns detritos o Safaty Car teve que entrar na pista. Ao contrário do que se esperava S.Vettel e V.Bottas adiantaram a parada para tentar ir até o final, porém a estratégia não deu muito certo para S.Vettel já que o alemão teve que parar novamente, K.Raikkonen por conta de problemas com sua Ferrari teve que abandonar, outro que também abandonou foi o francês E.Ocon por problemas no motor Mercedes só que dessa vez o Safety Car Virtual foi ativado.

Na relargada M.Verstappen danificou sua asa dianteira, só que mesmo com a asa danificada ele conseguiu chegar em terceiro. A surpresa da corrida ficou para D.Ricciardo que quando colocou o pneu mais duro do fim de semana (pneu médios) cravou o recorde da pista de 1:18:441s, porem mesmo com o recorde da pista D.Ricciardo acabou chegando apenas na quinta posição logo atrás de S.Vettel que chegou em quarta colocação.

D.Ricciardo provou que tem um ótimo ritmo de corrida, quebrando o recorde do circuito

D.Ricciardo provou que tem um ótimo ritmo de corrida, quebrando o recorde do circuito

Enquanto tudo isso acontecia L.Hamilton “passeava” na primeira colocação e sem muito esforço venceu a corrida de ponta a ponta com V.Bottas logo atrás, para felicidade da Mercedes que fez a sua primeira dobradinha no ano.

E assim ficou o resultado do GP da Espanha 2018, até a próxima!

E assim ficou o resultado do GP da Espanha 2018, até a próxima!

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Sol, poeira, balaios e muita confraternização assim foi a etapa Juiz de Fora do Novo Rally MG 2018

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Por Angelo Savastano
Angelo Savastano PhotoSports

Sol, poeira, balaios e muita confraternização assim foi a etapa Juiz de Fora do Novo Rally MG 2018.
Sexta feira (11.05) o “esquenta” no APRIORI Bar e Restaurante em Juiz de Fora (MG) foi uma prévia do sucesso da etapa. A confraternização rolou solta, pilotos e equipes vieram de vários estados brasileiros para participar da segunda etapa do Novo Rally MG.

Na manhã ensolarada de sábado (12.05), os participantes concentraram-se no Posto Esso do bairro Igrejinha para a vistoria técnica, briefing e largada a partir das 10h00. Balaios e trechos estreitos entre subidas e descidas íngremes dentro da Fazenda de Reflorestamento São Domingos em Bias Fortes foram os ingredientes para o sucesso.

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Após 5 horas de prova os competidores retornaram para Juiz de Fora onde aconteceu a festa de premiação e entrega dos troféus no A PRIORI Bar e Restaurante no bairro Alto dos Passos. O piloto de Belo Horizonte (MG) Fernando Lage vencedor da cat. Master comemora: “O carro tá novinho ainda sem placa é já campeão. A prova foi boa, tudo correu bem. Um abraço a todos!” A dupla Braulio Ferreira e seu filho Erick de Juiz de Fora (MG) mais uma vez foi destaque no Passeio Pais e Filhos.

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“Procuramos fazer uma prova que fosse de agrado de todos, ressaltando a nossa preocupação com o meio ambiente, nossos trajetos foram levantados de maneira a não interferir na natureza. Grato a todos que estiveram conosco!” finaliza Weidner Moreira da organização do evento. A etapa de Juiz de Fora do Novo Rally MG 2018 teve o patrocínio de BF Goodrich e Jacar Pneus, apuração TOTEM e a supervisão da Federação Mineira de Automobilismo.

Os vencedores:
Cat. Master: Fernando Lage e Jhonathan Ardigo
Cat. Graduado: Amir e Marcelo Novaes
Cat. Turismo: Paulo Renato e Lucca Ribeiro
Cat. Turismo Ligth: Reinaldo Cardoso e Cesar Romero Junior

Para ver resultados completos acesse: www.totemonline.com.br
Texto e fotos: Angelo Savastano/Savastano Photo Sport

Confirma mais fotos em: Angelo Savastano Photo Sports álbum “Etapa Juiz de Fora do Novo Rally MG 2018 – Personagens”.

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F1 – Corrida no Azerbaidjão com muitas surpresas e emoção do início ao fim

No ultimo momento o destino rola os dados e Lewis Hamilton vence a corrida.

Por Daniel Benício.

A corrida começou com muita emoção logo na largada tendo acidentes e peças de fibra de carbono para todo lado, com isso alguns pilotos tiveram que entrar nos boxes para trocar pneus e algumas peças que que ficaram pelo caminho, entre eles K.Raikkonen que teve que fazer uma incrível corrida de recuperação e F.Alonso que veio arrastando seu carro com o pneu dianteiro direito estourado por conta do acidente com S.Sirotkin.

Por conta das peças de fibra de carbono e alguns carros que ficaram pelo caminho o safety car teve que entrar na pista, porém com a relargada e com todos os carros juntos novamente, tivemos briga entre os dois carros da RBR contra os dois carros da Renault porém com os dois carros da RBR não conseguindo manter a temperatura ideal dos pneus e com problemas no seu sistema de recuperação de energia, M.Verstappen e D.Ricciardo não conseguiram segurar C.Saiz e N.Hulkenberg que assumiram o quarto e quinto lugar respectivamente

Enquanto tudo isso acontecia S.Vettel ia voando baixo na primeira posição e C.Leclerc conseguia a oitava posição sobre L.Stroll com uma ultrapassagem na reta principal.Porém a corrida acabou mais cedo para N.Hulkenberg quando sozinho deu de “cara” no muro perdendo a quinta posição, só que com o acidente de N.Hulkenberg e a parada de C.Saiz nos boxes os pilotos das RBR começaram a brigar pela quarta posição fazendo inúmeras ultrapassagens porém em uma delas logo após a parada nos boxes D.Ricciardo acerta a traseira de M.Verstappen e os dois abandonam a prova, para a frustação da RBR que esperava conseguir um pódio em uma estratégia de colocar os pneus mais macios no final da prova igual fez na etapa passada na China.

VERSTAPPEN E RICCIARDO… Um show de despreparo emocional.

Com o acidente entre os carros da RBR o safety car teve que entra na pista novamente alterando a estratégia de todo mundo, fazendo que tanto Ferrari quanto Mercedes colocassem pneus ultra macios no final da prova, com isso a liderança da prova foi para V.Bottas que aproveitou para fazer a parada de boxes com a entrada do safety car. Enquanto todos aguardavam a saída do safety car, R.Grosjean em uma tentativa de aquecer os pneus acabou perdendo o controle do carro que bateu no muro, o que acabou atrasando a relargada da corrida.

Bottas promete encher a cara para esquecer vitória perdida no Azerbaijão após não enxergar destroços e furar o pneu.

Com a relargada em uma tentativa de conseguir a primeira posição, S.Vettel trava os pneus a acaba caído para a quinta posição, porém que se deu mal mesmo foi V.Bottas que furou o pneu enquanto liderava e acabou abandonando a prova faltando poucas voltas para o fim. Com o azar do companheiro de equipe e o erro de S.Vettel a vitória ficou com L.Hamilton logo à frente de K.Raikkonen que chegou em segundo depois de uma incrível corrida de recuperação e com S.Perez surpreendentemente na terceira posição, aproveitando todas as oportunidades, só que o destaque da corrida ficou para C.Leclerc que levou sua Sauber a uma incrível sexta posição.

Bom companheiro, Hamilton chega a atrasar a cerimonia do pódio para consolar Bottas

RESULTADOS FINAIS:

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Primeiro encontro de jipeiros da Região dos Lagos, sucesso total.

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Ao longo de semanas a equipe do JCM se programou para participar e prestigiar o evento do Jeep Clube Costa do Sol. A medida que o evento se aproximava os preparativos e preocupações que norteiam todo e qualquer evento comprometido com a qualidade e responsabilidade se apresentavam culminando inclusive na suspensão de venda de KITS por atingir o numero máximo de participantes).

Jeep Clube Costa do Sol, definitivamente um divisor de águas na região dos lagos.

Ao longo dos dois dias de evento a região dos lagos TREMEU sob os sons dos motores e muita diversão dos jipeiros de diferentes regiões e clubes. Como relata a equipe do JCM:

O Jeep Clube Maricá parabeniza o JeepClube Costa do Sol e todos os organizadores pelo excelente evento: o Primeiro encontro de jipeiros da Região dos Lagos. Um evento muito agradável, com uma organização fantástica e uma estrutura impecável do início ao fim.

Assim como o JCM diversos grupos de expressão prestigiaram o evento.

Parabéns a todos que estiveram envolvidos nesse evento movimentando o mundo off road no Rio de Janeiro. Foi muito bom rever amigos das antigas do grupo Taz na mão, Campo Grande JeepClube, Ilha JeepClube, JeepClube Cabo Frio entre outros tantos grupos que participaram do evento. Que venha o segundo encontro no ano que vem, estaremos presentes sempre!

Alem do JCM diversas manifestações positivas, acompanhadas de videos e fotos diversas endossam o sucesso do evento, em matéria do “Noticias de São Pedro da Aldeia”, Renato, publica texto de Luana Macêdo (via ASCOM/PMSPA):

São Pedro da Aldeia foi palco, nesse sábado (14) e domingo (15), do 1º Encontro Offroad Jeep Club Costa do Sol. O evento contou com o apoio da Prefeitura aldeense e foi realizado no Polo Rural, no bairro Cruz. O Prefeito Cláudio Chumbinho, o secretário de Governo, Eronildes Bezerra e o subsecretário de Esporte e Lazer, Thiago Costa prestigiaram a programação.

Foto: Renato Fulgoni

“O 1º Encontro Offroad Jeep Club Costa do Sol é mais um evento esportivo realizado em São Pedro da Aldeia. Nossa cidade se tornou uma sede de várias modalidades, são diversas programações proporcionadas a população e aos participantes. Espero que o evento possa acontecer novamente e ser outro sucesso”, destacou o Prefeito Cláudio Chumbinho.

Foto: Renato Fulgoni

Foto: Renato Fulgoni

O evento foi iniciado no sábado com café da manhã e reconhecimento das pistas. Os jipeiros realizaram passeios e seguiram até a Lagoa de Juturnaíba. Ao todo cinquenta jeepclubes e 210 carros se inscreveram para o evento.

Foto: Renato Fulgoni

Foto: Renato Fulgoni

No segundo dia de evento os competidores partiram para a pista e nem o tempo chuvoso desanimou os participantes. Os presentes acompanharam as competições de arrancadão e xtreme, com manobras e execuções que arrancaram aplausos e comemorações do público.

No Facebook do JCM – Jeep Clube Marica você encontra diversas fotos e videos exclusivos, se quiser conferir segue o link: álbum “1º Encontro do Jeep Clube Costa do Sol

Você também pode conferir as fotos da própria organização do evento clicando neste link: ENCONTRO OFFROAD JEEP CLUB COSTA DO SOL

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FORMULA1: Grande Prêmio da China, madrugada de muitas estratégias, ultrapassagens e vitória Incrível da Red Bull

“Ricciardo aproveita estratégia perfeita e brilha na China”

Por Daniel Benicio.

A RED BULL definitivamente deu asas para Daniel Ricciardo em uma magnifica parada extra na presença do Safety Car deixando o previsível e insosso GP da China em chamas!!

“Ainda no combate Bottas e Vettel disputando posições”

Logo na largada tivemos briga por posições entre Mercedes e Ferrari, nessa briga que levou vantagem foi o alemão Sebastian Vettel que conseguiu se manter em primeiro com Valtteri Bottas logo atrás, mas Bottas consegue a liderança graças a estratégia da Mercedes de adiantar a parada de boxes, voltando para a pista com os pneus médios.

“As duas STRs se encarando após a traquinagem na pista”

Porem com o acidente entre P.Gasly e B.Hartley ambos da Toro Rosso o safety car entrou na pista e quem se aproveitou disso foi a RBR que chamou seus dois pilotos para os boxes, D.Ricciardo e M.Verstappen ambos colocaram pneus macios.

“Tudo igual para Ricciardo e Verstappen, mesma estratégia, mesmo pneu mas sorte diferente…”

Com a saída do safety car M.Verstappen e D.Ricciardo começaram a brigar por posições com Mercedes e Ferrari, porem M.Verstappen teve dificuldade em fazer as ultrapassagens e em uma delas acabou se envolvendo em um acidente com Sebastian Vettel, confira no vídeo abaixo com os gringos surtando no microfone…

Com isso a FIA puniu M.Verstappen com 10 segundos no seu tempo final fazendo que o holandês chegasse apenas na quinta posição, porem quem levou a pior foi Sebastian Vettel que deve dificuldades com a carro após o acidente chegando apenas na oitava posição,

“Todo mundo feliz no pódio! Ricciardo, champagne e a sapatilha… Já Bottas e Raikkonan não pareciam tão animados”

E o resto foi historia! Enquanto tudo isso acontecia D.Ricciardo foi fazendo varias ultrapassagens ate chegar na primeira posição em um corrida incrível! Graças a ótima estratégia da RBR (E muito braço do piloto) D.Ricciardo levou a vitória com V.Bottas em segundo e K.Raikkonen em terceiro.

E assim ficou o GP CHINA 2018 em sua classificação final.

“Reparem no “Tyre Strategy” de cada piloto”

Até a próxima!

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