WRC Rali da Finlândia 2018 – Uma Vitoria ao estilo Ott Tanak

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Como seria de esperar desde a primeira especial, o estoniano Ott Tanak foi o vencedor do Rali da Finlândia, dominando a prova desde a primeira especial a bordo do seu Toyota Yaris WRC. Tanak finalizou o certame com 32,7 segundos de vantagem sobre o norueguês Mads Ostberg, a bordo do seu Citroen que também conseguiu o seu primeiro pódio do ano. Jari-Matti Latvala veio em terceiro com 35,5 segundos do seu companheiro de equipe.

“Como é que nos podemos reclamar? Foi um fim de semana perfeito para nós. O primeiro dia foi difícil, mas depois disso nós apenas aumentamos nossa diferença. Existe apoio total atrás de nós, acho que é assim que precisa ser feito – quando todos nós trabalhamos juntos. Em termos de o campeonato, vamos ver onde acabaremos”, disse Tanak, na linha de chegada.

Sebastien Ogier, apesar de ter sido apenas quinto, esta feliz por achar que está na direção certa rumo a mais um campeonato, já que Thierry Neuville terminou apenas na nona colocação. “Dei tudo ao longo do fim de semana e não há muito mais que eu possa fazer. O mais importante é que ao menos vamos na direção certa no campeonato”, disse o piloto francês da Ford.

Com apenas quatro especiais faltando, duas passagens por Laukaa e Ruuhimäki, o dia começou com Ostberg atacando firme, tentando recuperar algum do terreno perdido para Tanak, mas ganhou apenas 2,9 segundos em relação ao estoniano. E para piorar, apenas conseguiu uma vantagem de 0,9 segundos sobre Jari-Matti Latvala.

O perigo era tamanho que Latvala acabou por vencer na especial seguinte, fazendo perigar o segundo posto de Ostberg, pois ganhara 1,2 segundos. Tanak foi quinto, perdendo quatro segundos, mas já tinha tudo controlado. E Latvala aproveitou para atacar ainda mais, vencendo na segunda passagem por Laukaa e diminuir a diferença para 2,5 segundos.

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Mas o tira-teima da segunda passagem por Ruuhimäki, a Power Stage, é que decidiu tudo. Tanak venceu na frente de Ostberg por 0,5 segundos e Latvala foi o terceiro, a 0,8. Basicamente os três primeiros do rali, hierarquizados, os mais velozes da prova. Neuville foi o quarto na super-especial, seguido por Ogier, mas o francês levou a melhor sobre o belga na geral.

Depois do pódio, Hayden Paddon repetiu o seu melhor resultado do ano, sendo quarto, a um minuto e 35 segundos, na frente de Sebastien Ogier, a dois minutos e 15, conseguindo passar Teemu Suninen. Elfyn Evans foi o sétimo, a dois minutos e 29 segundos, na frente de Craig Breen, a três minutos e oito segundo, no seu Citroen, e a fechar o “top ten” ficaram os Hyundai de Thierry Neuville e de Andreas Mikkelsen, a oito minutos e 37 segundos.

Após o rali, Neuville continua a liderar com 153 pontos, contra os 132 de Ogier e os 107 pontos de Ott Tanak. O WRC prossegue dentro de três semanas, em terras alemãs, entre os dias 16 e 19 de agosto.

Fonte: wrc / continental circus.

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Vitória de L.Hamilton, recuperação de S.Vettel e muitos acidentes no GP da França

Por Daniel Benício

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A expectativa era alta para o GP da França, já que a ultima corrida de formula 1 na França tinha acontecido em 2008, com vitória do brasileiro Felipe Massa, e dessa vez a formula 1 voltou em um circuito completamente novo, com muitos desafios e a Mercedes prometendo um forte desempenho graças a sua atualização de motor para essa corrida.

Na largada L.Hamilton não larga bem e S.Vettel tenta ultrapassar porém não consegue e disputa roda a roda com V.Bottas a segunda posição, mas como era de se esperar faltou espaço na primeira curva fazendo que o S.Vettel tocasse na traseira de V.Bottas, ambos ficaram com prejuízo, S.Vettel quebrou a asa dianteira e ainda ganhou uma punição de 5 segundos por conta do acidente e V.Bottas estourou o pneu traseiro esquerdo e os dois foram para os boxes.

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Enquanto tudo isso acontecia muitos carros acabaram misturando tinta com pequenos toques, porém o prejuízo maior ficou para E.Ocon e P.Gasly que bateram e ficaram de fora da prova, ambos pilotos da casa, para a “felicidade” dos torcedores franceses que encararam cinco horas de engarrafamento e viram seus pilotos voltando a pé para os boxes, pelos menos ainda conseguiam torce para o terceiro piloto da casa R.Grosjean que conseguiu apenas uma decima primeira posição.

Para resolver essa bagunça toda da primeira volta, o safety car foi acionado e ficou até a volta 5 quando tudo já tinha voltado ao normal. A emoção da corrida ficou por conta da corrida de recuperação de S.Vettel e V.Bottas que vieram ultrapassando carros após carro, porém foram ultrapassagens sem dificuldades, já que nenhum piloto ofereceu alguma resistência as ultrapassagens.

No final da corrida quando já estava todo mundo pensando na bandeira quadriculada, K.Raikkonen e D.Ricciardo disputaram a terceira posição para dar aquela emoção nas voltas finais, com o finlandês levando a melhor e conseguindo colocar a Ferrari no pódio. Enquanto tudo isso acontecia L.Hamilton liderava de ponta a ponta para conquistar a sua vitória de número 65 na carreira e recuperar a liderança do campeonato.

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2º Etapa do campeonato carioca de regularidade 2018 – O mais longo dos dias.

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Devido a greve dos caminhoneiros o certame que deveria ocorrer no dia 26/05/18 foi adiado para o fatídico 09/06/18, data definitiva, confirmada e agraciada com uma das mais batalhadas e disputadas provas do carioca de regularidade, não só da temporada 2018 como das anteriores incluindo outros organizadores e competidores, sagrando a “Búzios Serrana”, “Princesinha da serra”, distrito e bairro de Petrópolis, Itaipava como um marco geográfico do automobilismo carioca.

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Com o firme objetivo de levar o campeonato carioca a quebrar a barreira de 100 inscrições, Eduardo da Hora junto com sua equipe da Trovão Verde teve como desafio alem da relativa distancia a ser percorrida até o local da prova e toda logística envolvida por parte de todos, o adiamento que alem de inviabilizar algumas inscrições consideradas certas e praticamente garantidas, fez com o que o campeonato perdesse um numero expressivo de competidores já inscritos mas que não puderam comparecer, mesmo assim, a barreira das 60 inscrições foi superada, preparando o cenário para o que estava por vir.

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Uma prova extremamente técnica tendo o diferencial de ser a mais longa entre as outras provas da temporada e como se não fosse suficiente, imputando médias massacrantes ao longo das mais de 5 horas de duração, sejam para mais ou para menos (Baixas velocidades por longos períodos massacram carros e tripulação, as vezes mais do que em médias mais rápidas) como também terreno e referencias com aprimorado nível de dificuldade. A disputa pelo trofeu ocorreu em diferentes categorias sendo elas Graduado, Turismo, UTV, Turismo Light e Novatos.

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Em todas as categorias foram encontradas dificuldades e desafios carregando na tinta para que seus competidores pudessem realizar com fartura uma bela obra de arte em busca do tão disputado pódio mas se a temporada de 2018 sinaliza algo factual para Eduardo da Hora e sua equipe responsavel pela organização do evento, definitivamente se encontra em negrito na categoria Turismo Light já que esta categoria representa 65% das inscrições e pelos resultados até o momento é a mais disputada entre todas utilizando o mesmo percurso da Turismo, Graduados e UTV que já cumpre sua segunda participação em evento e busca consolidação. Sem sombra de duvidas, o segredo para uma temporada 2019 em franco crescimento se encontra nesta base, como ilustração, após essa etapa a diferença de 10 pontos separa o 8º colocado do 20º colocado na categoria Turismo Light, enquanto na Novatos praticamente existe um empate entre o 2º e 3º lugares, tamanha a competitividade e nada, absolutamente nada, esta definido.

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Dia 21/07/2018 esta marcada a etapa NOTURNA do Rally em Guapimirim/RJ. Se o desafio dessa vez foi a duração e longo percurso infringido aos competidores, assim como o desafio em Maricá na primeira etapa teve foco em grandes desafios na areia, Guapimirim de acordo com os organizadores promete ocultar trechos de puro desafio offroad ao longo da escuridão da etapa noturna. Preparem-se.

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GP da Espanha 2018 com vitória de ponta a ponta de L.Hamilton

Vitória de ponta a ponta do inglês a bordo do seu Mercedes W09

Vitória de ponta a ponta do inglês a bordo do seu Mercedes W09

Por Daniel Benício.

Na largada L.Hamilton se mantem na frente, mas V.Bottas perdeu a posição para S.Vettel que assume a segunda posição. Logo na primeira volta na curva três, R.Grosjean quando perseguia seu companheiro de equipe, acabou perdendo o controle de sua Haas e em uma tentativa desesperada de voltar a pista acabou rodando sozinho no meio da pista, acabou provocando um acidente com os pilotos N.Hulkenberg e P.Gasly, os três por conta dos danos aos carros tiveram que abandonar a prova.

O carro da Haas após o acidente... ou pelo menos o que sobrou dele

O carro da Haas após o acidente… ou pelo menos o que sobrou dele

Para retirar os carros e alguns detritos o Safaty Car teve que entrar na pista. Ao contrário do que se esperava S.Vettel e V.Bottas adiantaram a parada para tentar ir até o final, porém a estratégia não deu muito certo para S.Vettel já que o alemão teve que parar novamente, K.Raikkonen por conta de problemas com sua Ferrari teve que abandonar, outro que também abandonou foi o francês E.Ocon por problemas no motor Mercedes só que dessa vez o Safety Car Virtual foi ativado.

Na relargada M.Verstappen danificou sua asa dianteira, só que mesmo com a asa danificada ele conseguiu chegar em terceiro. A surpresa da corrida ficou para D.Ricciardo que quando colocou o pneu mais duro do fim de semana (pneu médios) cravou o recorde da pista de 1:18:441s, porem mesmo com o recorde da pista D.Ricciardo acabou chegando apenas na quinta posição logo atrás de S.Vettel que chegou em quarta colocação.

D.Ricciardo provou que tem um ótimo ritmo de corrida, quebrando o recorde do circuito

D.Ricciardo provou que tem um ótimo ritmo de corrida, quebrando o recorde do circuito

Enquanto tudo isso acontecia L.Hamilton “passeava” na primeira colocação e sem muito esforço venceu a corrida de ponta a ponta com V.Bottas logo atrás, para felicidade da Mercedes que fez a sua primeira dobradinha no ano.

E assim ficou o resultado do GP da Espanha 2018, até a próxima!

E assim ficou o resultado do GP da Espanha 2018, até a próxima!

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Sol, poeira, balaios e muita confraternização assim foi a etapa Juiz de Fora do Novo Rally MG 2018

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Por Angelo Savastano
Angelo Savastano PhotoSports

Sol, poeira, balaios e muita confraternização assim foi a etapa Juiz de Fora do Novo Rally MG 2018.
Sexta feira (11.05) o “esquenta” no APRIORI Bar e Restaurante em Juiz de Fora (MG) foi uma prévia do sucesso da etapa. A confraternização rolou solta, pilotos e equipes vieram de vários estados brasileiros para participar da segunda etapa do Novo Rally MG.

Na manhã ensolarada de sábado (12.05), os participantes concentraram-se no Posto Esso do bairro Igrejinha para a vistoria técnica, briefing e largada a partir das 10h00. Balaios e trechos estreitos entre subidas e descidas íngremes dentro da Fazenda de Reflorestamento São Domingos em Bias Fortes foram os ingredientes para o sucesso.

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Após 5 horas de prova os competidores retornaram para Juiz de Fora onde aconteceu a festa de premiação e entrega dos troféus no A PRIORI Bar e Restaurante no bairro Alto dos Passos. O piloto de Belo Horizonte (MG) Fernando Lage vencedor da cat. Master comemora: “O carro tá novinho ainda sem placa é já campeão. A prova foi boa, tudo correu bem. Um abraço a todos!” A dupla Braulio Ferreira e seu filho Erick de Juiz de Fora (MG) mais uma vez foi destaque no Passeio Pais e Filhos.

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“Procuramos fazer uma prova que fosse de agrado de todos, ressaltando a nossa preocupação com o meio ambiente, nossos trajetos foram levantados de maneira a não interferir na natureza. Grato a todos que estiveram conosco!” finaliza Weidner Moreira da organização do evento. A etapa de Juiz de Fora do Novo Rally MG 2018 teve o patrocínio de BF Goodrich e Jacar Pneus, apuração TOTEM e a supervisão da Federação Mineira de Automobilismo.

Os vencedores:
Cat. Master: Fernando Lage e Jhonathan Ardigo
Cat. Graduado: Amir e Marcelo Novaes
Cat. Turismo: Paulo Renato e Lucca Ribeiro
Cat. Turismo Ligth: Reinaldo Cardoso e Cesar Romero Junior

Para ver resultados completos acesse: www.totemonline.com.br
Texto e fotos: Angelo Savastano/Savastano Photo Sport

Confirma mais fotos em: Angelo Savastano Photo Sports álbum “Etapa Juiz de Fora do Novo Rally MG 2018 – Personagens”.

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F1 – Corrida no Azerbaidjão com muitas surpresas e emoção do início ao fim

No ultimo momento o destino rola os dados e Lewis Hamilton vence a corrida.

Por Daniel Benício.

A corrida começou com muita emoção logo na largada tendo acidentes e peças de fibra de carbono para todo lado, com isso alguns pilotos tiveram que entrar nos boxes para trocar pneus e algumas peças que que ficaram pelo caminho, entre eles K.Raikkonen que teve que fazer uma incrível corrida de recuperação e F.Alonso que veio arrastando seu carro com o pneu dianteiro direito estourado por conta do acidente com S.Sirotkin.

Por conta das peças de fibra de carbono e alguns carros que ficaram pelo caminho o safety car teve que entrar na pista, porém com a relargada e com todos os carros juntos novamente, tivemos briga entre os dois carros da RBR contra os dois carros da Renault porém com os dois carros da RBR não conseguindo manter a temperatura ideal dos pneus e com problemas no seu sistema de recuperação de energia, M.Verstappen e D.Ricciardo não conseguiram segurar C.Saiz e N.Hulkenberg que assumiram o quarto e quinto lugar respectivamente

Enquanto tudo isso acontecia S.Vettel ia voando baixo na primeira posição e C.Leclerc conseguia a oitava posição sobre L.Stroll com uma ultrapassagem na reta principal.Porém a corrida acabou mais cedo para N.Hulkenberg quando sozinho deu de “cara” no muro perdendo a quinta posição, só que com o acidente de N.Hulkenberg e a parada de C.Saiz nos boxes os pilotos das RBR começaram a brigar pela quarta posição fazendo inúmeras ultrapassagens porém em uma delas logo após a parada nos boxes D.Ricciardo acerta a traseira de M.Verstappen e os dois abandonam a prova, para a frustação da RBR que esperava conseguir um pódio em uma estratégia de colocar os pneus mais macios no final da prova igual fez na etapa passada na China.

VERSTAPPEN E RICCIARDO… Um show de despreparo emocional.

Com o acidente entre os carros da RBR o safety car teve que entra na pista novamente alterando a estratégia de todo mundo, fazendo que tanto Ferrari quanto Mercedes colocassem pneus ultra macios no final da prova, com isso a liderança da prova foi para V.Bottas que aproveitou para fazer a parada de boxes com a entrada do safety car. Enquanto todos aguardavam a saída do safety car, R.Grosjean em uma tentativa de aquecer os pneus acabou perdendo o controle do carro que bateu no muro, o que acabou atrasando a relargada da corrida.

Bottas promete encher a cara para esquecer vitória perdida no Azerbaijão após não enxergar destroços e furar o pneu.

Com a relargada em uma tentativa de conseguir a primeira posição, S.Vettel trava os pneus a acaba caído para a quinta posição, porém que se deu mal mesmo foi V.Bottas que furou o pneu enquanto liderava e acabou abandonando a prova faltando poucas voltas para o fim. Com o azar do companheiro de equipe e o erro de S.Vettel a vitória ficou com L.Hamilton logo à frente de K.Raikkonen que chegou em segundo depois de uma incrível corrida de recuperação e com S.Perez surpreendentemente na terceira posição, aproveitando todas as oportunidades, só que o destaque da corrida ficou para C.Leclerc que levou sua Sauber a uma incrível sexta posição.

Bom companheiro, Hamilton chega a atrasar a cerimonia do pódio para consolar Bottas

RESULTADOS FINAIS:

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Primeiro encontro de jipeiros da Região dos Lagos, sucesso total.

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Ao longo de semanas a equipe do JCM se programou para participar e prestigiar o evento do Jeep Clube Costa do Sol. A medida que o evento se aproximava os preparativos e preocupações que norteiam todo e qualquer evento comprometido com a qualidade e responsabilidade se apresentavam culminando inclusive na suspensão de venda de KITS por atingir o numero máximo de participantes).

Jeep Clube Costa do Sol, definitivamente um divisor de águas na região dos lagos.

Ao longo dos dois dias de evento a região dos lagos TREMEU sob os sons dos motores e muita diversão dos jipeiros de diferentes regiões e clubes. Como relata a equipe do JCM:

O Jeep Clube Maricá parabeniza o JeepClube Costa do Sol e todos os organizadores pelo excelente evento: o Primeiro encontro de jipeiros da Região dos Lagos. Um evento muito agradável, com uma organização fantástica e uma estrutura impecável do início ao fim.

Assim como o JCM diversos grupos de expressão prestigiaram o evento.

Parabéns a todos que estiveram envolvidos nesse evento movimentando o mundo off road no Rio de Janeiro. Foi muito bom rever amigos das antigas do grupo Taz na mão, Campo Grande JeepClube, Ilha JeepClube, JeepClube Cabo Frio entre outros tantos grupos que participaram do evento. Que venha o segundo encontro no ano que vem, estaremos presentes sempre!

Alem do JCM diversas manifestações positivas, acompanhadas de videos e fotos diversas endossam o sucesso do evento, em matéria do “Noticias de São Pedro da Aldeia”, Renato, publica texto de Luana Macêdo (via ASCOM/PMSPA):

São Pedro da Aldeia foi palco, nesse sábado (14) e domingo (15), do 1º Encontro Offroad Jeep Club Costa do Sol. O evento contou com o apoio da Prefeitura aldeense e foi realizado no Polo Rural, no bairro Cruz. O Prefeito Cláudio Chumbinho, o secretário de Governo, Eronildes Bezerra e o subsecretário de Esporte e Lazer, Thiago Costa prestigiaram a programação.

Foto: Renato Fulgoni

“O 1º Encontro Offroad Jeep Club Costa do Sol é mais um evento esportivo realizado em São Pedro da Aldeia. Nossa cidade se tornou uma sede de várias modalidades, são diversas programações proporcionadas a população e aos participantes. Espero que o evento possa acontecer novamente e ser outro sucesso”, destacou o Prefeito Cláudio Chumbinho.

Foto: Renato Fulgoni

Foto: Renato Fulgoni

O evento foi iniciado no sábado com café da manhã e reconhecimento das pistas. Os jipeiros realizaram passeios e seguiram até a Lagoa de Juturnaíba. Ao todo cinquenta jeepclubes e 210 carros se inscreveram para o evento.

Foto: Renato Fulgoni

Foto: Renato Fulgoni

No segundo dia de evento os competidores partiram para a pista e nem o tempo chuvoso desanimou os participantes. Os presentes acompanharam as competições de arrancadão e xtreme, com manobras e execuções que arrancaram aplausos e comemorações do público.

No Facebook do JCM – Jeep Clube Marica você encontra diversas fotos e videos exclusivos, se quiser conferir segue o link: álbum “1º Encontro do Jeep Clube Costa do Sol

Você também pode conferir as fotos da própria organização do evento clicando neste link: ENCONTRO OFFROAD JEEP CLUB COSTA DO SOL

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FORMULA1: Grande Prêmio da China, madrugada de muitas estratégias, ultrapassagens e vitória Incrível da Red Bull

“Ricciardo aproveita estratégia perfeita e brilha na China”

Por Daniel Benicio.

A RED BULL definitivamente deu asas para Daniel Ricciardo em uma magnifica parada extra na presença do Safety Car deixando o previsível e insosso GP da China em chamas!!

“Ainda no combate Bottas e Vettel disputando posições”

Logo na largada tivemos briga por posições entre Mercedes e Ferrari, nessa briga que levou vantagem foi o alemão Sebastian Vettel que conseguiu se manter em primeiro com Valtteri Bottas logo atrás, mas Bottas consegue a liderança graças a estratégia da Mercedes de adiantar a parada de boxes, voltando para a pista com os pneus médios.

“As duas STRs se encarando após a traquinagem na pista”

Porem com o acidente entre P.Gasly e B.Hartley ambos da Toro Rosso o safety car entrou na pista e quem se aproveitou disso foi a RBR que chamou seus dois pilotos para os boxes, D.Ricciardo e M.Verstappen ambos colocaram pneus macios.

“Tudo igual para Ricciardo e Verstappen, mesma estratégia, mesmo pneu mas sorte diferente…”

Com a saída do safety car M.Verstappen e D.Ricciardo começaram a brigar por posições com Mercedes e Ferrari, porem M.Verstappen teve dificuldade em fazer as ultrapassagens e em uma delas acabou se envolvendo em um acidente com Sebastian Vettel, confira no vídeo abaixo com os gringos surtando no microfone…

Com isso a FIA puniu M.Verstappen com 10 segundos no seu tempo final fazendo que o holandês chegasse apenas na quinta posição, porem quem levou a pior foi Sebastian Vettel que deve dificuldades com a carro após o acidente chegando apenas na oitava posição,

“Todo mundo feliz no pódio! Ricciardo, champagne e a sapatilha… Já Bottas e Raikkonan não pareciam tão animados”

E o resto foi historia! Enquanto tudo isso acontecia D.Ricciardo foi fazendo varias ultrapassagens ate chegar na primeira posição em um corrida incrível! Graças a ótima estratégia da RBR (E muito braço do piloto) D.Ricciardo levou a vitória com V.Bottas em segundo e K.Raikkonen em terceiro.

E assim ficou o GP CHINA 2018 em sua classificação final.

“Reparem no “Tyre Strategy” de cada piloto”

Até a próxima!

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Primeira etapa Campeonato Estadual de Rally de Regularidade do Rio de Janeiro 2018 – Maricá

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No dia 10/03/18 ocorreu a Primeira etapa Campeonato Estadual de Rally de Regularidade do Rio de Janeiro 2018, projeto da Trovão Verde, capitaneada por Eduardo da Hora, com o objetivo de trazer novamente ao Rio de Janeiro não apenas o rally de regularidade mas também criar um verdadeiro celeiro para novos pilotos e colocar o estado no mapa nacional do esporte vai de vento em popa com resultados no minimo otimistas.

Alem de todos os carros devidamente adesivados, chamadas no sistema de som e muita divulgação, alguns fornecedores de produtos e serviços compareceram ao evento

Alem de todos os carros devidamente adesivados, chamadas no sistema de som e muita divulgação, alguns fornecedores de produtos e serviços compareceram ao evento

Uma grande jogada da nova administração ao custo de gastos absurdos com deslocamento é a busca de patrocínios e parcerias diversas, incluindo grupos de offroad, empresários, profissionais de diferentes áreas e conquistando apoio local, formula que vem dando certo!!

Com uma super estrutura todas as equipes e expectadores foram bem acolhidos antes e após a prova.

Com uma super estrutura todas as equipes e expectadores foram bem acolhidos antes e após a prova.

O cenário escolhido para inicio da temporada foi o município de Maricá/RJ com duas opções de traçado, um exclusivo para a categoria NOVATOS e outro para as demais categorias sendo elas: Graduados, Turismo, Turismo Light e UTV. A região não é novidade para quem acompanha o rally desde o seu inicio em 2017, sendo a AREIA sua característica mais marcante e com exceção dos pilotos da categoria de entrada (que não tiveram areia mais tiveram bastante dor de cabeça com balaios e pegadinhas), trouxe muitos desafios para as equipes em um ensolarado dia de calor causticante.

Todo o conforto disponibilizado aos competidores foi igualmente compartilhado com a equipe da organização, comissários e cronometragem

Todo o conforto disponibilizado aos competidores foi igualmente compartilhado com a equipe da organização, comissários e cronometragem

O certame contou com mais de 60 pilotos de acordo com a organização e teve o competente BOCA representando a tecnologia TOTEM alem dos representantes da FAERJ e CBA. Aliado a isso uma competente cobertura de mídia apresentada antes, durante e depois da prova registrou diversas partes do evento, apesar de ter um numero reduzido de fotos na categoria NOVATOS, ajuste que a organização já prometeu resolver logo na próxima etapa.

Mas mesmo assim não ficaram carentes! Com suporte da profissionalíssima Carol que junto com outros grandes profissionais atuaram com a plataforma FOTOP, uma empresa no mercado a mais de 10 anos, com experiência em vários eventos na disponibilização das fotos a galera conseguiu o registro de diferentes momentos no evento, ninguém foi esquecido. Caso queira conferir vá em frente e visite http://www.fotop.com.br

NOVATOS

O lindo BAJA da dupla Claudio e Fabio Dargan em ação.

O lindo BAJA da dupla Claudio e Fabio Dargan em ação.

Um dos grandes diferenciais da temporada de 2017 foi a opção de correr a categoria novatos, com isso uma planilha especial para a categoria compatível com veículos de passeio 4×2 (mas liberada a todos os 4×4 e diferentes tipos de chassis) e com um numero menor de trechos foi disponibilizada com os arquivos compatíveis totem. Geralmente a liberação desses arquivos leva a uma grande polemica sobre o uso de softwares e hardwares de navegação comparada em diversos rallys pelo Brasil por ser uma categoria para iniciantes, porem, tendo em foco os objetivos sinalizados pelo rally carioca, entre eles a criação de novos pilotos e sua subida para outras categorias de acordo com sua evolução, faz sentido. Hoje, existem opções gratuitas que podem ser utilizadas inclusive com o GPS e desde que bem manipulados os softwares apresentam boa precisão, trata-se apenas de aprender a usar e praticar. Sair de uma categoria sem o uso de aplicativos e ir para outra logo de cara, pode ser algo difícil de absorver. Dessa forma faz sentido estimular o uso de equipamentos das categorias superiores.

O jeep Renegade de Alexandre Mello e Eric Guedes se desloca após adesivação

O jeep Renegade de Alexandre Mello e Eric Guedes se desloca após adesivação

O Emis impecável da dupla Marcio e Gabriel acelera no traçado em busca da regularidade.

O Emis impecável da dupla Marcio e Gabriel acelera no traçado em busca da regularidade.

A dupla Alexandre Mello e Eric Guedes a bordo de um Jeep Renegade, se mantiveram constantes ao longo da prova oferecendo a Márcio Luiz e Gabriel Omar (Buggy) um bom equilíbrio na disputa e se mantendo na frente por 944 pontos, tal disputa não causa surpresa a quem acompanha o rally antes mesmo da nova organização, com exceção de Márcio Luiz (Que possui experiencia comprovada em seu Buggy Emis em diferentes eventos e terrenos), Eric, Alexandre e Gabriel competiram em 2015 sob a antiga organização do carioca, trazendo novamente um terreno fértil para grandes pegas. Próximo a eles Cláudio e Fabio Dargan (baja) chegaram a ficar em segundo lugar mas aparentemente algo ocorreu na segunda parte da prova aonde um grande numero de pontos foi acumulado e sacramentando sua posição em terceiro.

GRADUADOS / TURISMO / TURISMO LIGHT / UTV

O bicho pegou para os competidores da planilha principal do evento

O bicho pegou para os competidores da planilha principal do evento

Apesar do talento na navegação e pilotagem da categoria NOVATOS, os competidores das categorias que correram com a planilha “principal” merecem uma pedra polida no altar da gloria, com toda a sorte de desafios na areia passaram por grandes provações, seja na navegação seja ao menos conseguir cumprir o trajeto sem atolar, com uma prova com essas características tão justas a experiencia em areia e até mesmo conhecer o local faz diferença. O forte sol colocou a prova não só a estafa das equipes como também a durabilidade mecânica dos bólidos.

Piloto e navegador, Marco Gonçalves (mulambo) / Felipe Rezende tentando de todas as formas não sucumbir aos desafios da etapa.

Piloto e navegador, Marco Gonçalves (mulambo) / Felipe Rezende tentando de todas as formas não sucumbir aos desafios da etapa.

A etapa de Maricá ano passado (temporada 2017) apresentou dificuldade semelhante a prova de 2018, seja quanto aos diversos balaios, seja também por inclusão de dunas e até mesmo longos trechos de deslocamento na areia, porem, endossado pelas pontuações das equipes, fica evidente que 2018 teve alguma coisa de especial, um certo capricho na vontade de fazer os competidores ficarem tristes pelo fim da prova mas gratos por estarem ao menos vivos ao final dela.

Uma verdadeira batalha ocorreu nas areias de Maricá. Reduzindo toda e qualquer vantagem dos bólidos a fé e muito braço. Tempo era só uma consequência, a busca era por conseguir completar.

Uma verdadeira batalha ocorreu nas areias de Maricá. Reduzindo toda e qualquer vantagem dos bólidos a fé e muito braço. Tempo era só uma consequência, a busca era por conseguir completar.

Foi comum cruzar com carros e UTVs perdidos pelo circuito o que deixava tudo um pouco mais arriscado e complicado, já que em muitos trechos, parar o carro significava atolar, causando assim bastante desgaste. Isso pode explicar um expressivo numero de erros de navegação detectados ao fim da prova e até mesmo algumas ressalvas por parte dos pilotos quanto algumas tulipas.

Não se sabe se é um dos objetivos dos organizadores atuais do campeonato carioca, mas definitivamente, mesmo ainda na temporada de 2017, ficou evidente que a mão “pesa” na hora de fazer o trajeto. Mas parecem saber muito bem o que estão fazendo e o que desejam dos competidores, já que apesar da dificuldade acima da média, nenhum ponto ou parâmetro de precisão do levantamento é ignorado. Difícil, agressiva mas perfeitamente navegável, não basta navegador… É preciso carro e piloto.

Vamos aos resultados!!

Todas as categorias perfiladas no pódio

Todas as categorias perfiladas no pódio

Categoria Novatos:

Alexandre Mello / Eric Guedes (Enseg Rally Team) – Jeep Renegade
Márcio Luiz / Gabriel Omar (Speed Buggy) – Buggy
Cláudio Dargan / Fabio Dargan – Baja
Gabriel Doctorovich / Felipe Sarandy – Toyota Fielder
Alexandre Anselmo dos Santos / Mauro Silva de Macedo

Graduados:

Bruno Calixto / Paulo Manso
Marcus Castelan (optimus) / Roberta Castelan (JCM TEAM) – Troller T4

Turismo:

Paulo Cesar (pc) / Claudio Leandro (minhoca) – Troller T4
Victor Gonçalves / Vinicius Santos (Gamela Off-Road)
Rodolfo Rangel / Aline Fraga – Pajero Full
Bruno Santoro / Telmo Martins – Grand Vitara
Marco Gonçalves (mulambo) / Felipe Rezende – L200 Savana

Turismo Light:

André Costa / Pedro Henrique – Troller T4
Pedro Duncan Pessanha / Eduardo da Silva Monteiro
Fernanda Mendonça / Rodrigo Mendonça (JCM TEAM) – L200 Triton
Leonardo Fontana / Edson da Costa (bidu)(JCM TEAM) – L200 Triton
Wenner Wollmann / Gabriela de Paula

UTV:

Grabriel Andrada / Anna Victoria – Polaris RZR1000
Rickson Cunha da Silveira

E foi isso ai!

No final uma prova complexa e muito física na luta para se livrar de bolsões de areia, dunas e outros desafios naturais do circuito aliada com uma planilha inicialmente vista como “curta” mas que ao longo do certame parecia interminável. Pilotos e navegadores veteranos e muito experientes cravando pontuações altas em diversas categorias e novas revelações chegando. A temporada de 2018 tem tudo para ser muito agitada recheada de surpresas, alegrias e logicamente muito trabalho para as equipes.

Preparem-se!! O próximo encontro esta marcado, anote ai!! Será no dia 26/05/18 em Itaipava!

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I Etapa Campeonato Estadual de Rally de Regularidade do Rio de Janeiro 2018

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É chegada a hora,

Após uma extensa campanha de marketing, inúmeras reuniões com empresas, prefeituras, negociação com patrocinadores e principalmente uma abordagem diferente quanto a seu posicionamento no cenário nacional, começando pelo uso da denominação CARIOCA (apesar de claro e expresso posicionamento FAERJ e CBA desde o primeiro momento em 2017) não só em documentos como também em divulgação, fato que não ocorreu na temporada 2017, esta semana chega enfim o momento de reiniciar todo o sucesso alcançado ao longo de 2017.

Forte divulgação com folders, textos, videos e muito trabalho de marketing junto aos patrocinadores e prefeituras

Ainda em destaque folder com a nomenclatura “Rally 4×4 na veia” que deu lugar para uma nova identidade visual: RALLY CARIOCA”

A Trovão Verde, sob comando de Eduardo da hora, consolida seu novo braço de atuação em um portfólio já populado e consagrado junto a concessionarias e diversos clientes, oferecendo cursos, treinamentos diversos, passeios, trilhas e uma lista considerável de atividades offroad. Com a palavra o próprio Eduardo da Hora:

Por erros do passado no Rally o Estado do Rio de Janeiro foi perdendo espaço e credibilidade a ponto de acabar por anos. As grandes montadoras também não realizam mais eventos no estado. Essa é só uma das lutas que a Trovão Verde Off-road Cursos comprou com apoio total da FAERJ de reerguer o estado no mundo off-road.

Então CARIOCA e visitantes está na sua hora de abraçar o único campeonato do estado. Somente, todos nós, juntos poderemos voltar a ter a atenção das montadoras e lojas off-road de todo Brasil que somos muito carente. Venha prestigiar, venha participar. Temos espaço para competidores “oficiais” (cat. Graduado e Turismo confirmadas) espaço para proprietários 4×4 e 4×2 (cat. Turismo Light e Novato) e lógico a nova Cat. UTV.

Aparentemente todo o esforço dos organizadores esta surtindo efeito, mesmo em um cenário de descredito tanto pelos participantes quanto pelas prefeituras e patrocinadores conforme sinalizado por Eduardo da Hora isso esta sendo rapidamente, apesar de um custo altíssimo de recursos/insumos e dedicação integral ao empreendimento, contornado já que nomes de peso a cada dia se alinham a empreitada.

Nova identidade e o uso definitivo do nome "Rally Carioca'

Nova identidade e o uso definitivo do nome “Rally Carioca’

O Rio de Janeiro vem apresentando uma característica quanto as inscrições, muitos pilotos de diferentes categorias apesar de toda facilidade no pagamento com cartão, dinheiro e descontos nas inscrições acabam se inscrevendo na hora, isso oferece um desafio a mais na organização que se diz preparada e de braços abertos para receber a todos!! Somente na categoria Turismo Light quase 29 inscrições tinham sido realizadas no site até o fechamento dessa matéria. Uma alta procura pela categoria de base, mostra que muitas das sementes jogadas ao longo de 2017 estão começando a florescer, criando novas equipes de rally ao longo do tempo e sinalizando com um possível bom tempo a frente.

Que venha 10/03/2018 e um ano de muito sucesso aos certames cariocas de regularidade.

Informações:

https://www.rallycarioca.com.br

Sábado, 10 de Março
Local: Lagoa de Araçatiba (Praça) Rua Alvare de Castro – Maricá
08h – Abertura da Secretaria de Prova e início da Vistoria Técnica
11h00 – Encerramento da Vistoria Técnica
11:30h – Largada do carro 00
15h – Chegada do 1º carro (Teremos o Festival Art &Bier acontecendo para
tender a todos)
16:00h – Divulgação do resultado
17:00h – Premiação

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