Sem duvidas essa foi uma das piores coberturas ao vivo já disponibilizada pela organizadora do evento (WRC), simplesmente trechos ínfimos da prova foram cobertos, acidentes, ocorrências colossais e toda sorte de informações substanciais foram acompanhadas por imagens de celular e etc. Apesar de não oficial, existe uma grande especulação que se deva simplesmente a infraestrutura disponível, organização e etc. Enfim, basicamente conteúdo ao vivo disponibilizado, resumidamente, apenas na abertura e na Super Special final. Alem disso o levantamento do terreno, suas condições e até mesmo isolamento do publico, muito deficitário. Enfim, certamente o publico argentino fanático por carros e corridas em geral, mereciam um espetáculo mais refinado, mas se isso não foi possível, mesmo assim não abriram mão de acompanhar algo que amam que é o automobilismo.
Mas nem tudo foi tristeza!! Primeiro porque os argentinos compareceram em massa e devem estar felizes cuspindo tijolos até agora e segundo porque Kris Meeke finalmente vence pela 1ª vez no WRC e dedica o feito a Colin McRae, com isso a Citroën alcançou uma dobradinha na Argentina com Mads Ostberg terminando na 2ª posição e o britânico Elfin Evans (Ford Fiesta RS WRC) completando o pódio da prova que se encerrou neste domingo (26/04). Vale lembrar que para Meeke o ano havia começado muito mal, com três acidentes nas três etapas anteriores, resultando numa 11ª colocação na tabela de pilotos até a chegada na Argentina.
Elfin Evans / Daniel Barrit (Ford Fiesta RS WRC)
A equipe M-Sport, representante da Ford, também comemorou o resultado, seu primeiro pódio na temporada e primeiro pódio de Elfyn Evans. Logicamente que alguma coisa “diferenciou” os resultados dessa corrida com as 3 anteriores, sim senhores tanto Volkswagen quanto Hyundai, sofreram, muito.
Acidente com o Hyundai #20 de Hayden Paddon no Rali da Argentina
A prova foi marcada por um grande número de quebras e um acidente com o Hyundai i20 WRC de Hayden Paddon, que saiu da pista na SS9 disputada no sábado e acabou atingindo seis expectadores, provocando a interrupção da especial para que a organização procedesse com o socorro das vítimas, todas já medicadas e fora de perigo no hospital.
No caso de Sebastien Ogier a unica coisa que pode levar de bom dessa etapa foi sua unica vitoria na SS Final, Powerstage, garantindo com isso 3 pontinhos adicionais. Ogier, atual líder da temporada, assumiu a primeira colocação da prova ao vencer a primeira especial disputada na noite de quinta-feira. Mas a felicidade durou apenas uma noite. Já no início da sexta-feira os dramas da equipe alemã começaram, quando o bicampeão mundial estacionou seu carro antes de finalizar o primeiro trecho cronometrado, com problemas no sistema de alimentação de combustível.
Mais tarde foi a vez do norueguês Andreas Mikkelsen abandonar a prova devido a quebra da suspensão traseira de seu Polo, resultado de uma saída da pista. Coube então ao finlandês Jari-Matti Latvala defender a invencibilidade do time que estava prestes a conquistar sua oitava vitória consecutiva. Latvala assumiu a segunda colocação no final da sexta-feira, mas acabou perdendo a posição para Ostberg no sábado e neste domingo também abandonou com problemas no sistema de alimentação de combustível.
Classificação final do Rally da Argentina:
1. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 3:41:44.9
2. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +18.1
3. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +3.27.4
4. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +6:26.1
5. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) +10:46.7
6. K. Al Qassimi / C. Patterson (Citroën DS3 WRC) +11:19.9
7. A. Al-Kuwari / M. Clarke (Ford Fiesta RRC) +16:02.6
8. D. Dominguez / E. Galindo (Ford Fiesta R5) +18:48.2
9. G. Saba / D. Cagnotti (Skoda Fabia S2000) +21:20.6
10. F. Villagra / D. Curletto (Ford Fiesta S2000) +25:19.6
Fontes: WRC.COM / ESPN.